Jasa survey kapal adalah pemeriksaan independen atas kondisi kapal oleh surveyor yang tidak terikat penjual, galangan, maupun broker. Laporan memuat temuan bergradasi, data terukur, dokumentasi foto, dan opini nilai pasar — dipakai untuk pembelian, asuransi, pembiayaan bank, klaim muatan, dan pengukuran tonase.
Halaman ini ditulis untuk pemilik dan pembeli kapal di Indonesia yang bekerja dalam bahasa Indonesia. Isinya sama tegasnya dengan versi bahasa Inggris: apa yang diperiksa, bagaimana caranya, berapa kisaran biayanya dalam USD, dan apa yang Anda terima di akhir.
Jenis survey kapal yang kami kerjakan
| Jenis survey | Untuk siapa | Isi pemeriksaan |
|---|---|---|
| Survey pra-beli (pre-purchase) | Pembeli kapal bekas | Lambung, mesin, sistem, keselamatan, dokumen, uji laut, opini nilai |
| Survey kondisi & penilaian | Bank, asuransi, pemilik | Kondisi bergradasi, nilai pasar dan nilai likuidasi, metode penilaian dinyatakan |
| Survey lambung & permesinan | Pemilik kapal baja, calon pembeli | Pengukuran ketebalan pelat ultrasonik, kondisi coating, uji jalan mesin, analisis oli |
| Survey asuransi & kerusakan | Asuransi, pemilik, P&I | Penyebab dan luas kerusakan, estimasi biaya perbaikan, bukti untuk klaim |
| Draft survey | Penjual, pembeli, terminal, charterer | Perhitungan jumlah muatan dari displasemen, koreksi trim, densitas, dan berat non-muatan |
| Survey bunker | Pemilik, charterer, pemasok | Sounding tiap tangki, koreksi suhu ke 15 °C, densitas, perhitungan wedge |
| Survey muatan | Pengirim, penerima, asuransi | Kondisi muatan saat muat dan bongkar, tally, pengambilan sampel |
| Survey statutori & tonase | Pemilik, calon pemilik | Persiapan pengukuran tonase, siklus survey klas, kondisi MARPOL/ISM/ISPS, garis muat |
Kenapa perlu survey kondisi kapal sebelum beli
Tiga alasan yang paling sering terbukti mahal ketika diabaikan:
- Riwayat perawatan di Indonesia jarang tertulis. Banyak kapal berpindah tangan beberapa kali tanpa satu pun catatan kondisi tertulis. Yang tersisa hanya keterangan lisan penjual.
- Perbaikan lokal sering tidak terdokumentasi. Pelat tambahan (doubler) di atas pelat yang sudah tipis adalah temuan rutin. Tanpa pengukuran ultrasonik, hal itu tidak terlihat.
- Iklim tropis mempercepat kerusakan. Korosi, osmosis pada lambung fiberglass, pelapukan kayu, dan degradasi karet serta kabel berjalan jauh lebih cepat daripada di perairan dingin.
Bagaimana cara survey kapal bekas — urutan kerjanya
- Kirim data kapal: nama atau tautan iklan, jenis, panjang, tahun bangun, dan pelabuhan tempat kapal berada, beserta rentang tanggal yang Anda inginkan.
- Kami konfirmasi ketersediaan surveyor, ruang lingkup tertulis, dan kisaran biaya dalam USD sebelum siapa pun berangkat.
- Kami atur akses dengan pemilik atau broker: kapal terapung dan sandar, tangki dan ruang terbuka, mesin dalam keadaan dingin saat kedatangan, serta jadwal naik dok bila diperlukan.
- Pelaksanaan survey: pemeriksaan terapung, naik dok bila disepakati, lalu uji laut.
- Hasil awal lisan pada hari yang sama untuk temuan yang menentukan keputusan.
- Laporan tertulis dalam bahasa Inggris, dengan ringkasan bahasa Indonesia bila diminta, dalam 3–7 hari kerja.
Kisaran biaya survey kapal
Biaya dikutip per penugasan dalam USD dan dikonfirmasi tertulis sebelum pelaksanaan. Rincian lengkap ada di halaman marine survey cost.
| Ukuran / jenis | Kisaran biaya (USD) | Waktu laporan |
|---|---|---|
| Kapal rekreasi di bawah 12 m | 650 – 1.100 | 3 hari kerja |
| Kapal rekreasi 12 – 18 m | 1.100 – 1.900 | 4 hari kerja |
| Kapal rekreasi 18 – 25 m | 1.900 – 3.200 | 5 hari kerja |
| Kapal komersial (kondisi) | 2.200 – 6.500 | 7 – 14 hari kerja |
| Draft survey per pelaksanaan | 800 – 1.800 | 1 – 3 hari kerja |
| Kapal kayu / phinisi di slipway | 2.200 – 4.500 | 5 – 7 hari kerja |
Kota dan pelabuhan yang kami layani
Meja kerja tetap berada di Jakarta dan Tanjung Priok, Surabaya dan Tanjung Perak, Balikpapan dan Samarinda, Batam dan Bintan, Makassar dan Sulawesi Selatan, serta Bali dan Labuan Bajo. Pelabuhan lain dijangkau dengan mobilisasi, biasanya 24–72 jam. Daftar lengkap 25 pelabuhan ada di halaman coverage.
Surveyor independen — apa artinya
Independen berarti kami tidak menerima komisi dari penjual, broker, atau galangan; biaya kami tidak berubah apakah transaksi jadi atau batal; dan temuan ditulis apa adanya. Penugasan survey dikontrakkan melalui PT Komodo Galangan Nusantara sebagai lengan teknis, dan hasil survey diterbitkan secara independen tanpa dikaitkan dengan kontrak penjualan, brokerage, atau perbaikan mana pun.
Frequently asked questions
Apa itu jasa survey kapal?
Pemeriksaan independen atas kondisi kapal, permesinan, sistem, dan dokumen oleh surveyor yang ditunjuk dan dibayar oleh pihak yang menanggung risiko — biasanya pembeli, pemilik, bank, atau perusahaan asuransi.
Berapa biaya survey kapal di Indonesia?
Antara sekitar USD 650 sampai USD 6.000 tergantung ukuran kapal, jenis survey, dan lokasi. Kapal rekreasi 15 m dengan uji laut umumnya USD 1.100 – 1.900.
Bagaimana cara survey kapal bekas sebelum beli?
Tunjuk surveyor Anda sendiri, minta kapal dinaikkan dok, pastikan ada uji laut, dan cantumkan klausul survey dalam penawaran sehingga uang muka dapat dikembalikan bila hasil survey buruk.
Apakah surveyor bisa menerbitkan sertifikat tonase?
Tidak. Sertifikat pengukuran tonase kapal berbendera Indonesia diterbitkan di bawah kewenangan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. Surveyor independen melakukan pengukuran, menyiapkan perhitungan, dan mendampingi — tetapi tidak menerbitkan sertifikat.
Apa itu draft survey kapal?
Metode menghitung jumlah muatan dengan mengukur displasemen kapal sebelum dan sesudah bongkar muat, dikoreksi terhadap trim, defleksi lambung, densitas air, dan seluruh berat non-muatan.
Apakah laporan tersedia dalam bahasa Indonesia?
Laporan utama berbahasa Inggris karena pembacanya sering asuransi atau bank luar negeri. Ringkasan bahasa Indonesia dapat ditambahkan atas permintaan.
Apakah kapal kayu bisa disurvey?
Bisa, dan metodenya berbeda: uji tusuk, pencabutan sampel paku, pemeriksaan celah dempul, dan pengukuran kelembapan — wajib dalam keadaan naik dok.
Berapa lama proses survey sampai laporan terbit?
Pelaksanaan 1–2 hari untuk kebanyakan kapal, laporan tertulis 3–7 hari kerja, lebih lama bila ada hasil laboratorium yang ditunggu.
Request a surveyor
Yacht & leisure
Pre-purchase, condition, valuation, insurance and phinisi or liveaboard surveys.
Commercial & cargo
Draft, bunker, cargo, on/off-hire, P&I, hull & machinery and statutory attendance.