Tonase adalah ukuran volume, bukan berat. Tonase kotor mencakup seluruh ruangan tertutup; tonase bersih mencakup volume yang menghasilkan pendapatan. Untuk kapal berbendera Indonesia, sertifikat diterbitkan di bawah kewenangan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut — surveyor independen mengukur dan menyiapkan, tetapi tidak menerbitkan.
Istilah yang sering tertukar
| Istilah | Artinya | Pengaruhnya |
|---|---|---|
| Tonase kotor (GT) | Volume seluruh ruangan tertutup | Kategori pendaftaran, pengawakan, kewajiban survey, jasa pelabuhan |
| Tonase bersih (NT) | Volume penghasil pendapatan setelah pengurangan | Jasa pelabuhan dan kanal, sebagian perpajakan |
| Bobot mati (DWT) | Kapasitas angkut dalam ton | Kapasitas komersial — bukan tonase |
| Displasemen | Berat air yang dipindahkan | Stabilitas, pengedokan, draft survey |
Kenapa bangunan atas baru mengubah segalanya
Tonase kotor menghitung volume tertutup. Menutup geladak belakang yang sebelumnya terbuka, menambah rumah geladak, atau meninggikan bulwark menjadi struktur permanen berarti menambah volume tertutup. Perubahan itu bisa mendorong kapal melewati ambang tonase, yang mengubah kategori pendaftaran, jumlah dan sertifikat awak, kewajiban survey, serta jasa pelabuhan.
Hal ini rutin menimpa pemilik kapal tradisional yang dikonversi untuk carter. Perpanjangan dibangun, kapal diperiksa, dan tonase pada sertifikat tidak lagi menggambarkan kapal yang ada. Pengukuran ulang sebelum pekerjaan diselesaikan jauh lebih murah dibanding menemukannya saat pemeriksaan.
Siapa menerbitkan apa
- Sertifikat tonase kapal berbendera Indonesia — diterbitkan di bawah kewenangan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut melalui kantor berwenang atau organisasi yang diakui.
- International Tonnage Certificate (1969) — diterbitkan administrasi bendera atau organisasi yang diakui untuk kapal pelayaran internasional.
- Surveyor independen — mengukur, menyiapkan perhitungan, mengidentifikasi ketidaksesuaian, dan mendampingi pengukuran resmi. Tidak menerbitkan sertifikat.
- Badan klasifikasi — dapat menerbitkan hanya bila ditunjuk bendera sebagai organisasi yang diakui.
Kapal kayu sering kurang terukur
Kapal kayu besar yang dibangun secara tradisional sering membawa angka tonase historis yang tidak lagi menggambarkan kondisi sekarang, terutama setelah konversi untuk carter. Bila Anda membeli phinisi untuk dioperasikan komersial, perlakukan angka tonase yang ada sebagai sementara sampai diverifikasi.
Frequently asked questions
Apa itu pengukuran tonase kapal?
Perhitungan volume ruangan tertutup dan ruangan penghasil pendapatan, menghasilkan tonase kotor dan bersih yang menentukan kategori pendaftaran, pengawakan, dan kewajiban survey.
Siapa yang berwenang menerbitkan sertifikat tonase?
Diterbitkan di bawah kewenangan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. Surveyor independen mengukur dan mendampingi, tidak menerbitkan.
Apakah tonase asing berlaku otomatis di Indonesia?
Tidak. Pengukuran ulang lazim dilakukan saat kapal buatan atau berbendera asing didaftarkan di Indonesia.