Survey kapal bekas mencakup enam area: lambung dan struktur, permesinan, sistem, keselamatan, dokumen, dan uji laut. Apa pun yang dikecualikan harus tertulis dalam ruang lingkup sebelum surveyor berangkat, karena yang tidak diperiksa tidak tercakup dalam kesimpulan.
Enam area pemeriksaan
- Lambung dan struktur — pelat atau papan, lunas, kemudi, poros, anoda, through-hull; pengukuran ketebalan ultrasonik pada baja, kelembapan dan ketukan pada fiberglass, uji tusuk pada kayu.
- Permesinan — start dingin, pengamatan saat jalan, gearbox maju dan mundur di bawah beban, kondisi oli, sistem bahan bakar dan pendingin.
- Sistem — kelistrikan dan pengisian di bawah beban nyata, pompa bilga dan alarm, kemudi darurat, air tawar, pendingin udara, navigasi.
- Keselamatan — alat keselamatan sesuai jumlah orang sebenarnya, rakit penolong, EPIRB, pemadam, instalasi gas, jalur evakuasi tiap kabin.
- Dokumen — pendaftaran, tonase, status klas, nomor lambung dan nomor seri mesin diverifikasi fisik, laporan survey sebelumnya.
- Uji laut — putaran penuh, getaran, suhu dan tekanan, pengisian listrik, pengereman mundur, uji alarm.
Urutan kerja
- Kirim data kapal dan rentang tanggal. Terima ruang lingkup tertulis dan kisaran biaya USD.
- Konfirmasi akses: kapal terapung dan sandar, seluruh ruang dibuka, mesin dingin saat kedatangan, slot naik dok bila disepakati.
- Pelaksanaan: pemeriksaan terapung, naik dok, lalu uji laut.
- Hasil awal lisan hari itu juga untuk temuan yang menentukan.
- Laporan tertulis 3–7 hari kerja.
- Negosiasi ulang berdasarkan daftar temuan yang sudah dihargai sebagai lingkup perbaikan.
Klausul survey dalam penawaran
Cantumkan sejak awal: penyelesaian transaksi atau pengembalian uang muka bergantung pada hasil survey independen yang memuaskan dalam jangka waktu tertentu. Ini praktik lazim dan jarang ditolak penjual yang kapalnya sehat. Penjual yang menolak survey sudah memberi Anda jawaban.
Lima hal yang paling sering dilewatkan
| Yang dilewatkan | Akibatnya |
|---|---|
| Naik dok | Seluruh lambung bawah air tidak diperiksa — sekitar sepertiga temuan serius |
| Uji laut | Slip gearbox, elbow knalpot bocor, getaran poros tidak terdeteksi |
| Analisis oli | Keausan liner, ring, dan bearing tidak terbaca |
| Uji jalur evakuasi | Pintu kabin macet baru diketahui saat darurat |
| Verifikasi nomor lambung dan mesin | Dokumen tidak cocok dengan kapal fisik |
Frequently asked questions
Bagaimana cara survey kapal bekas?
Tunjuk surveyor Anda sendiri, minta kapal naik dok, pastikan ada uji laut, dan cantumkan klausul survey dalam penawaran.
Kenapa perlu survey kondisi kapal sebelum beli?
Karena riwayat perawatan di Indonesia jarang tertulis, perbaikan lokal sering tidak terdokumentasi, dan iklim tropis mempercepat korosi serta pelapukan.
Berapa lama prosesnya?
Pelaksanaan 1–2 hari untuk kebanyakan kapal, laporan tertulis 3–7 hari kerja.